中国东北地区有着密集的铁路运输网，由于历史原因，东北地区的铁路建设起步很早，早在沙俄时期就开始修建，伪满洲时期又在原有路线基础之上进行延展，新中国成立后作为重要的工业基地，铁路建设一直在持续。
东北地区非常适合铁路旅行，坐着火车在广袤的东北大地上驰骋，透过车窗欣赏不同的风光，是何等的惬意啊。
如果时间充裕，推荐一条由南到北慢游东北三省的火车旅行线路，一路美景、美食应接不暇，很值得亲身体验一次。
第一程，火车之旅开始，大连到丹东
我们的旅程从东北地区最南端的城市大连开始，有北方明珠之城的大连是一座风光优美的海滨城市，依山傍海，有着丰富的旅游资源，沿着海岸线长达36公里的海边步道，串起来了黑石礁、星海广场、棒棰岛、金石滩等一众景点，玩几天都不会腻。
大连海滨大连到丹东目前开行的全部是动车，共有6趟，运行时间约两个半小时，最低票价77元。
大连到丹东的火车沿着辽东半岛海岸线一路向东北方向行驶，直抵丹东，沿途虽不能看到海边，但风景也不错。
丹东是一座位于鸭绿江畔的口岸城市，与朝鲜隔江相望，被评为中国最大最美的边境城市，沿着鸭绿江风光秀丽，是个很悠闲的城市。
当年志愿军战士由此跨过鸭绿江，进入朝鲜参加抗美援朝战斗，至今还保留有当年美军轰炸过的铁桥，成为抗美援朝战争的历史见证。
丹东的抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥都是重温历史的好地方，鸭绿江公园和凤凰山都有秀丽的自然风景，非常值得一去。
鸭绿江断桥如果时间充裕，在丹东还可以报名参加新义州一日游，领略对面朝鲜的风光。
鸭绿江对岸的朝鲜特别说一句，在丹东吃海鲜超级划算，大连人都开玩笑说，坐火车去丹东吃海鲜，能把火车票钱省出来。
第二程，丹东—通化—集安，东北小江南寻访高句丽遗址
这是一趟纯粹的绿皮车之旅，沿途风光美景绝对让你觉得票价超值，一路下来，将会再次印证——“最美的风景在路上”。
丹东到通化，次，运行6小时11分钟，票价24.5元。
通化到集安，次，运行2小时55分钟，票价8.5元。
丹东到通化沿线风光丹东到通化的列车经过凤凰城站之后，向北转入凤上线，沿着长白山脉中的山谷低地一路北上到达通化，沿线风光美不胜收，6个小时的车程一点也不觉得枯燥。
沿途小站通化到集安，出了通化站列车就沿浑江溯流而上，过了老岭站沿鸭绿江支流顺流而下了，一直到达集安。
绿皮列车铁路顺着河流穿行于山野和乡村，尽显东北小江南的特色，群山相连，精致秀丽，树木繁茂，苍翠欲滴。
在山坳里，在小河边，民居的屋顶若隐若现，还能看到一块块形状各异的稻田，好一派田园风光。
通化到集安沿线风光集安，位于吉林省东南部，是隶属于通化的一个县级市，因位于鸭绿江边水系发达，被誉为东北小江南。
集安除了风景秀美之外，这里还是高句丽文化的发源地，高句丽在集安设都年，高句丽王城、王陵及贵族墓葬已经被列为世界文化遗产。
主要包括国内城、丸都山城、十二座王陵、二十六座贵族墓葬、好太王碑和将军坟一号陪冢，是了解高句丽历史文化的好地方。
第三程，通化—白河—龙井（延吉），在长白山中穿行
通化到白河，次，沿途共20站，运行6小时，票价36.5元。
白河到龙井，K，沿途共4站，运行2小时47分钟，票价23.5元。
到达白河后，如果有兴趣，一定要去长白山看看，白河站距离长白山北坡景区大约35公里，白河镇上有很多去长白山的汽车，交通还算便利。
这一程的火车在长白山林区行驶，铁路两旁到处都是丘陵与田野，列车几乎都是在山谷的南岸山脚行进，而山谷里时而有村落，时而有河流，还能看到大片的白桦林，景色非常丰富。
层林尽染当列车驶入龙井附近时，基本上就处于林区的边缘了，在这里能看到大面积的平原。
铁路边的农田龙井是延边朝鲜族自治州的下辖市，距离延吉市区大约20公里，龙井到延吉这一段没有火车，需要乘汽车抵达。
延吉是延边朝鲜族自治州的首府，在这里能体会到浓浓的朝鲜族风情，著名的朝鲜冷面、自助烧烤、紫菜包饭让人垂涎欲滴，酒足饭饱之后，再看一场别具特色的朝鲜族舞蹈表演，保证物质精神双丰收。
延吉街头第四程，延吉—图们—珲春，边境之旅一眼望三国
这是一趟国境线之旅，交通极其便利，延吉、图们、珲春之间有多趟城际列车，延吉到图们行驶15分钟，图们到珲春23分钟。
图们位于图们江的下游，与朝鲜隔江相望，在图们口岸能够眺望朝鲜南阳城市风貌，领略异国自然风光。
图们口岸珲春位于吉林省的最东部，是中、俄、朝三国交界地带，珲春是中国唯一的中俄朝三国交界的边境窗口城市，真正实现一眼望三国。
站在中国，左边俄罗斯，右边朝鲜在珲春也有去对面朝鲜一日游的项目，如果感兴趣可以体验下。
在这里当然不能少了朝鲜族美食，冷面、烧烤、狗肉都是当地特色。
第五程，珲春—哈尔滨—抚远，探访中国最东端
珲春到哈尔滨，有两趟动车和一趟快速列车可供选择，动车运行时间约4小时。
哈尔滨到抚远，K次，运行时间14小时。
列车从哈尔滨一路往东，穿行于三江平原之上，沿途能看到大片的农田和村庄。
抚远，中国东方第一市，号称华夏东极，每天这里迎来中华大地的第一缕曙光；
抚远与俄罗斯隔江相望，这里的旅游资源非常丰富，乌苏镇，东极广场，东方第一哨，黑瞎子岛等地方都是很有纪念意义的景点，风景不错。
原来图们到牡丹江的次列车取消了，导致这趟旅程因为需要在哈尔滨中转，时间被拉长了许多。
第六程，抚远—哈尔滨—齐齐哈尔
黑龙江境内东西向的铁路线路少，哈尔滨的交通枢纽作用就越发突出，从抚远回哈尔滨，经哈尔滨中转后去往齐齐哈尔。
这条线路上车次很多，可以根据自己需要选择合适的车次。
夜晚的哈尔滨街头哈尔滨素有东方莫斯科之称，可以在这里停留几天，逛中央大街，看索菲亚教堂，到松花江畔遛弯，再吃上一顿俄式大餐、哈尔滨饺子，也是很不错的体验。
索菲亚教堂齐齐哈尔，因丹顶鹤又称为鹤城，距离市区约30公里的扎龙自然保护区，是世界上最大的丹顶鹤繁殖地，如果赶上夏秋季节，一定来看看。
扎龙保护区齐齐哈尔的烤肉也非常著名，主要是因为肉好，地处松嫩平原腹地，牧草特别好，吃天然牧草长大的牛羊肉香而不膻，如果是吃货的话，千万别错过。
齐齐哈尔烤肉在哈尔滨到齐齐哈尔的途中，会经过大庆，湿地景观也很有特色。
第七程，齐齐哈尔—漠河—古莲站
齐齐哈尔到古莲站，次，沿途停靠57站，运行19小时，硬座票价49元。
列车由齐齐哈尔一路北上，穿过松嫩平原，驶过大兴安岭林区，经过19个小时的漫长旅程，最终抵达中国最北的火车站-古莲站。
漠河站是倒数第二站，如果去古莲站，可以下车溜达半天后，再乘火车回到漠河。
漠河再往北70多公里，就到达了著名的北极村，这里有各种中国最北的东西，来这边打卡一次，还是有纪念意义的。
火车东北之旅在此告一段落，这一趟下来，由最南端的大连到最北端漠河，穿越长白山、大兴安岭，横跨三江平原，到达中国最东端和最北端，能充分领略东北地区壮美风光。
东北真的很大，还有很多好玩的地方没包含，兴凯湖，东方红、伊春等等，希望有机会能花上一个月时间，在最好的季节里，坐着火车游遍白山黑水。