丹东市论坛

首页 » 问答 » 常识 » 中国最美明长城的秘境,今天终于揭开面纱
TUhjnbcbe - 2024/12/15 18:57:00
北京治疗白癜风最好医院 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/241211/u2urkp3.html

秋高气爽,霜林尽染,又到了一年中最适合游长城的日子。这个季节身在北方,任谁都想赴一场与长城的约会。但爬过那么多次长城的你,真的了解长城的故事么?

秋意浓厚的长城一隅没有人会对长城感到陌生。就算你没用过“长城“电脑,也一定喝过“长城”葡萄酒;就算没住过“长城”饭店,至少见过“长城”汽车;就算没读过席慕容的《长城谣》,大概也能哼唱一句“万里长城万里长“。而有些时候,长城又成了“最熟悉的陌生人”。它是景点?是古迹?还是课本里的爱国主义教育基地?让我们从一些简单的问题开始,测试一下自己对长城的了解:-关于长城的冷知识,你知道几个?-·长城就是一堵墙吗?·首先,墙不止一堵。不同时期修建的长城常常交错并存,甚至同一时期的长城,由外至内就能有四层之多(如明长城)。其次,长城也不止于墙。最为直观的边墙和城堡只是防御系统、此外还有烽、驿组成的军情系统,屯田和市场组成的后勤系统。只有这一切协调运作,才能真正起到边防作用。司马台长城仙女楼至望京楼段最险峻处为单边墙,的确就是“一堵墙”·长城是砖砌的吗?·宣传照片里最常见的砖砌长城其实只占很小一部分。如此漫长巨大的工程,就地取材是首要原则。因此山区多见石砌长城、平原多见夯土长城。西域的“红柳长城”和辽东的“木栅墙”更是因地制宜的明证。甘肃嘉峪关长城第一墩,属于夯土长城墙·长城从哪到哪?一共多长?·“西起嘉峪关,东至山海关”只是一种方便说法。以现存最多的明长城来说,两端分别是嘉峪关以西的“长城第一墩”和辽东鸭绿江畔的虎山长城。而汉代的长城和烽燧甚至向西绵延至罗布泊,向东至朝鲜半岛。国家文物局于年宣布,中国历代长城的总长度为.18千米。随着考古、认定工作的继续,相信这个数字还会继续增长。辽宁丹东虎山长城·只有北方才有长城吗?·大多数长城位于北纬40°~41°之间,那是昔日农耕和游牧文明的分界线。随着长城科考的进行,在湘西、滇东、青海藏区等地也陆续发现了长城遗址,其中比较著名的是湖南凤凰县的“苗疆长城”,是明代归顺朝廷的当地部族为了防止贵州“生苗”的入侵而修建的。苗疆长城-为什么京郊是观赏长城的绝佳之地?-自先秦以来,经过千年发展的长城在明朝迎来巅峰。北方边境“九边十一镇”的宏大格局形成,其中现北京辖区内的蓟、昌二镇在名将戚继光的主持下,几乎上升为一种“军事艺术”。坚固而精巧的砖砌长城和空心敌楼成为主流,实战力极高的马面(突出主墙的平台)、障墙、垛口、射孔和悬眼层层布防,加上高度协同的传驿和军屯系统,使得戚继光驻防的16年间,蒙古骑兵莫敢来犯。今天,当你置身于明长城的代表作——司马台长城时,依然很容易感受到它不怒自威的力量。慕田峪长城的敌楼

随高就低的蜿蜒走势和四季光影的无穷变幻,让北京明长城成为当之无愧的“最上镜长城”。难得的是美景并不难以亲近,它们距离北京城区都不算遥远,多数长城景区都开通了公交线路或景区专车,从城中抵达不过2小时。

司马台长城西段杏花盛开

八达岭和慕田峪是最为人熟知的明长城,它们开发最早,名声最响,也成为各国元首、明星的必访之地。但它们也常出现在人头攒动的新闻背景里,成为“黄金周”旅游的无奈注脚。

名声在外的八达岭长城游人如织

早在上世纪80年代,一些长城发烧友和西方驴友就开始从别人止步的地方出发了。他们常常披荆斩棘、风餐露宿,攀越箭扣长城的“鹰飞倒仰”和司马台长城“单边墙”、登临内外长城的交汇点“北京结”、寻访长城脚下的沿河城、长峪城等古老边城。不过,随着长城保护的深入,这样的“野攀“行为愈发不被允许。

箭扣长城极其险峻

介于主流与小众之间,北京还有一些合法开放但游客不多的长城景区,它们大多得到了较为科学的修缮,旅行者可以安全、合法地领略不同风格的长城景观。比如因被公路和水库截断而独具一格的“水长城”黄花城、矗立于延庆火焰山主峰之上、每边九窗傲视群山的“九眼楼”。这其中自然也少不了蓟镇长城的灵魂所在——密云北部古北口一带的金山岭和司马台长城。

黄花城水长城金山岭长城-司马台长城缘何如此独特?-资深旅行者王海春二十多年来几乎走遍京郊的每个角落,江湖外号“京郊王”。在他看来,金山岭到司马台段长城无疑是京郊明长城的精华所在。他说:“从河北金山岭到北京司马台,这一段的长城敌楼密集,形式也最为多样。跨越两个景区、甚至跨越省市的线路也绝不缺少徒步的乐趣。”不过他并不太建议推广野长城徒步,一些险峻奇绝之地对普通游客风险太高,而且如果去野长城的人太多,必然对长城有所损毁。金山岭长城残破的烽火台而对于长城学者张明弘而言,“司马台长城修建在山脊上,是周围最高的山,因此从这里西望可以比较完整地看到金山岭长城蜿蜒的身影,正所谓一票看两景。”年一次写生时的心灵震撼,让画了7年长城的张明弘决定走遍长城。从年出发算起,又过了7年,张明弘依然在“寻根长城”的路上。身兼画家与学者身份,张明弘擅长用多种视点来欣赏司马台:“仔细观察,会发现司马台长城上保留着大量的文字砖,清晰显示着纪年、制造单位甚至工匠姓名,而这些珍贵的历史切片往往会被游客忽略。”在张明弘看来,美不一定是完整的,司马台长城修缮中对残破墙体“修旧如旧”的维护手法,恰恰是这段长城的最动人之处。司马台长城的文字砖

上世纪80年代,长城景区“全面重建,重现雄风”的指导思想占据主流,包括八达岭在内的新建景区留给旅行者“康庄大道”般的刻板印象至今未消。而始于年的司马台长城修缮保护工程在这时就显得十分另类。早在勘查阶段,司马台就定下“以排除危险和隐患为主,必要时对残构进行支扶、加固”的方针。对于补砌、补筑等可能影响长城真实性和残损外观的措施,被严格限制在局部、小范围使用。这样的坚持,才成就了今天司马台古朴沧桑的景观。

司马台长城是京郊唯一夜间开放的长城,夜色中更增神秘伟岸

-古老的长城都经历过什么?-在王海春的记忆中,从年第一次登临司马台到最近一次造访,长城脚下的村庄已从简陋的农家院升级成了豪华民宿和酒店,而长城本身并没有太大损毁。司马台长城上的麒麟照壁20年来的保护成果令人欣慰,而岁月并不总是如此静好。一百年多前,随着冷兵器时代结束和封建王朝的崩解,长城失去了原有的军事功能,成为日渐荒凉的古迹。由于无力修复这崇山峻岭中的巨大建筑,在它独自经历无数日夜的风雨捶打后,也只能任其衰颓。年,邓小平率先提出“爱我中华,修我长城”,人们才开始意识到这古老图腾对中国人心灵的分量。因保护不善尽显倾颓的长城一角年,国务院颁布《长城保护条例》,保护长城终于有法可依。近年来,国民对长城保护的认知已经大幅提高,但各方角力也从未停止,从工矿企业对长城环境的破坏,到某些长城景区的潦草违规的修缮,不时见诸报道。夕阳下的司马台长城年,京张高铁下穿八达岭长城的方案一经公布便遭质疑;年,联合国教科文组织一度将拟建高铁的计划列为影响世界遗产评估的因素之一。项目方随即将爆破、掘进和保护方案详尽公示,在长城发烧友一轮又一轮的“刨根问底”中,公众也渐渐了解到八达岭车站为何建在景区地下米、0.1厘米/秒的超低爆破震速意味着什么、青龙桥站长达40米的非爆破开挖有多艰辛……一场关于长城保护的良性互动正在展开。年7月,在福州召开的第44届世界遗产大会中,因为近年来一系列得当的保护措施,长城获评为世界遗产保护管理示范案例。延庆青龙桥火车站,原京张铁路上的百年老站

1
查看完整版本: 中国最美明长城的秘境,今天终于揭开面纱