大基建的投资，又来了。从年初开始，各类消息就传个不停，从11万亿大基建，到30万亿基建计划，目前投资数目已经涨到了50万亿。
这里有两个好消息和两个坏消息：
第一个坏消息：50万亿，是真的
第一个好消息：这次的50万亿，和当年的4万亿不一样
第二个坏消息：直到现在，辽宁依然未有任何投资计划
第二个好消息：别着急，辽宁绝对不会被拉下
下面，我们就分几个部分，分别来讲讲这次的大基建投资。
50万亿投资
据不完全统计，截至到3月10日，有25个省区市公布了未来的投资规划，2.2万个项目总投资额达49.6万亿元。
位居前列的省份中，广东5.9万亿，四川4.4万亿，福建、山西、陕西、河南、湖北都开出了3万亿的大单。
但截止目前，辽宁和吉林的投资额，仍是未知。
中国经济周刊整理的各省投资数据与当年的4万亿不一样
一提到基建、投资、n万亿，无数人脑中闪现的第一念头，就是年的“4万亿”计划。
“4万亿”让中国经济再度高度增长近10年，但也大大推高了各类资产的价格。如今12年的时间过去了，我国国力大大增强，但当年的低物价也早已不复存在。
所以此次的50万亿投资一出来，很多人立即联想到楼市将要异动。
但这次的50万亿，与当年的4万亿完全不同。
年的4万亿基础设施建设，从根本上来说，是在美国次贷危机之下，单纯的为了应对危机，为了稳就业，被动仓促采取的行动。
虽然造成了诸如地方债务、产能过剩等负面问题，但在当时来看，4万亿是唯一的选择。
原工信部部长李毅中对4万亿的反思而这次中国超50万亿基建规划，指的是20多个已公布省份的未来总投资计划。如果分散到每年中，投资规模远没有这么大。
从年一年的投资额来看，已经统计出的数据，年投资总额为7.6万亿，其实并没有比年增长太多。往年也都要进行基建投资，如今只是进行了汇总和通报。
年的4万亿是2年额外花光当年GDP的12%，但所谓“50万亿”是未来整体的投资计划。
这次有意思的地方是，新闻爆出了未来投资总额，其实也是希望提振市场信心，毕竟很多人是不会去追究其中原由的，只看到超过50万亿的基建，投资积极性立马就起来了。也许这样的结果，也是政府有意想看到的结果。
所以说，从根本上来说，这次所谓大规模的基础设施建设，与年的4万亿背景是不同的，4万亿是仓促和被动，“50万亿”是着眼于长期规划，也更加主动。
去年开始，经济面临下行压力，如今更是叠加疫情，甚至可能爆发的美国新一轮金融危机。这样的背景之下，大张旗鼓高调宣布大规模的投资计划，可以提振信心，即便投资跟往年一样，内核并未有实质变化，也能一定程度改变市场的方向。
辽宁0投资？别急！
的确，至今辽宁仍未披露任何投资计划。有不少对新闻的解读都提到了这一点。
50万亿投资大基建，无辽宁！50万亿来了！最让人意外的不是广东四川，而是云南！（注：吉林辽宁没有）
东北很多的读者马上就想到，东北多年振而不兴，4大主要城市GDP年年排名下滑，进而显现出对辽宁、对基建计划的不满。
但如果你看了上文，就该明白，基建计划并非是全新的、额外的基建投入，而是未来一段时间的基建投资计划。辽宁等省份并非没有基建投资金额，而只是还没公布。
就比如沈阳大规模建设的地铁、规划中的桃仙机场二跑道等项目，已经形成了大量基建投资预算，即使辽宁基建数据未公布，也绝对不该是零。现在过早的认为辽宁或东北被“战略放弃”，显然为时过早。
据了解，另一个未披露数据的省份吉林，已经制定了新基建计划，即“工程”。
吉林新基建计划已经在梳理中，据传规模超过以往。这样一来，有关对东北差异化对待的言论，就不攻自破了。
另外，据知情人士表示，辽宁的新基建计划，金额异常巨大。同时，今年下半年“十四五”规划即将出炉，东北三省将获得极大利好。
知情人士的爆料是否真实，我们不需等太久就能知晓。
未来展望
本次基建有几点值得注意：
第一是新基建。借助此次基建，中国正在把已经领先于世界的一些科技类基础设施项目优势拉大，这里面包括，5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七个方向。
第二是大量投资正在着眼于改善周边地缘环境。这点十分重要。
比如：获得5万亿投资的云南，正是维系东盟十国的关口，更让人联想到东盟主导的RECP。RECP由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加（“10+6”），通过削减关税及非关税壁垒，建立16国统一市场的自由贸易协定。
比如：福建的投资计划近4万亿，而福建是面向台湾最重要的关口。曾经因为担心局势变化，对福建的投资一直缺少支持，但如今形势的转变，将福建的重要性大大提高。可以预见，未来对福建的投资，将持续增加。
地缘环境，是东北最大的短板。改善与朝鲜和俄罗斯的关系，将大大改变东北地区的外部环境。
而这个趋势也在加快。中朝边界的新鸭绿江大桥，完全由中国出资，投资额达到了22亿元。但朝鲜方面5年未将桥梁与主干路连接，直到去年才开始动工修建。届时，丹东新区至朝鲜新义州将有了一座新的标志性连通大桥。未来，中朝之间的交流将更为顺畅。
年12月的时候还是断头路，一年后朝方一侧已经开始铺设路面
与俄罗斯的改变出现在在黑龙江，中俄黑龙江跨境公路大桥主体工程即将完工，这座大桥修建工期长达30年，现在终于完成了。另一座中俄同江铁路大桥预计也将在今年完工。
中俄黑龙江公路大桥
中俄同江铁路大桥
曾经的东北缺少出海口，缺少安定的周边环境，所以同福建一样，也曾有很多声音曾表示，因地缘环境的问题，国家对东北的投资存在很多顾虑。
如今形势的转变，利空出尽的东北，任何改变都是利好。
最后
趁着辽宁基建计划还未公布，我们可以先看一下年辽宁工作报告之中提到的项重点工作任务和个重大项目，里面很多条目都与沈阳相关。
项重点工作任务：
48.着力构建“一体两翼”开放新格局，加快推进辽宁“一带一路”综合试验区、中国—中东欧“17+1”经贸合作示范区、东北亚经贸合作先行区建设。51.推进沈阳、大连、抚顺跨境电商综合试验区建设。52.举办中日博览会、中韩投资贸易博览会。54.推动京沈客专全线贯通。57.支持沈阳创建国家中心城市。推进50个重大项目加快建设：
.华晨宝马汽车有限公司产品升级项目。.沈阳新松机器人未来城项目。.恒大新能源汽车零部件项目。.沈阳地铁3号线项目。.京东商城亚洲1号沈阳浑南物流园二期项目。.桃仙机场二跑道项目。.沈飞搬迁改造项目。.沈抚有轨电车西延工程项目。